車主到底做了什麼？
簡單說，有80名南韓的特斯拉車主，竟然用一些非官方的外接設備或是自己去改軟體，強行把本來不能用的FSD功能給打開。重點是，這些亂搞的設備有些是從歐洲跟中國弄來的，甚至還有從開源平台學來的技術。
為什麼這樣做會違法？
南韓的法律管得很嚴，規定大家不能隨便亂動車子的安全系統、控制軟體還有原廠設定。如果不用官方指定的正當方法去開功能，就會被當成是違法改裝車輛。重點是，這在南韓已經違反了《汽車管理法》，警方目前已經把這80個人通通移送給檢方處理了。
為什麼警方會這麼緊張？
警察杯杯會出手，主要是因為這些自己亂裝的外接設備根本沒有經過官方的安全測試。簡單說，這很有可能會讓車子在路上突然秀逗、誤判路況，甚至讓防護機制直接失效。重點是，這樣會在路上製造超大的安全隱患，威脅到其他用路人的安全。
違法破解會有什麼下場？
如果最後被法院定罪的話，這些車主真的會面臨很慘的處罰。簡單說，最重可能會被關2年，或者是要繳最高2,000萬韓元的罰金。重點是，這案子已經交給檢察官了，接下來就要看法院怎麼判。
你可能想問
1FSD是完全不用管它的自動駕駛嗎？
不是，它現在只算是高階的駕駛輔助系統，開車的人還是得隨時注意路況。
2這80名車主到底幹了什麼好事？
他們涉嫌用非官方的設備或修改軟體，硬是要開啟本來沒有資格用的FSD功能。
3哪些車子在南韓才能合法用FSD？
目前只有美國生產的Model S、Model X和Cybertruck才可以。
4違法破解最重會怎樣？
最重可能會面臨2年以下的有期徒刑，或是最高2,000萬韓元的罰金。
最後整理
這次南韓發生的特斯拉FSD破解事件，提醒大家車子軟體千萬不能亂改。簡單說，為了搶快體驗先進功能而違法，不僅會惹上官司，還可能危害大家的生命安全。重點是，乖乖遵守當地法律和原廠規定，才是平安上路的不二法門。