*標籤：* #中國電動車 #歐盟關稅 #福斯汽車 #電動車市場 #中歐貿易
### 歐盟反補貼稅提案通過
歐盟委員會於10月4日批准了一項對中國電動車徵收反補貼稅的提案，此舉引發了歐洲汽車製造商的強烈反應。包括福斯、BMW、賓士在內的主要汽車製造商紛紛表示，加徵關稅將向歐洲汽車產業傳遞「錯誤信號」。根據該提案，歐盟計劃對中國電動車加徵9％至36.3％的關稅，為期至少5年。具體來說，中國企業上汽集團、吉利和比亞迪的關稅分別為36.3％、19.3％和17％，而未配合調查的企業則將面臨最高稅率。
### 福斯汽車呼籲替代方案
福斯汽車集團執行長布魯莫（Oliver Blume）警告，這一措施可能引發中國的報復行動，對雙方貿易關係造成不利影響。他建議歐盟重新考慮關稅政策，允許中國電動車企業通過在歐洲的投資來避免加徵關稅。布魯莫指出：「與其徵收懲罰性關稅，歐盟應該鼓勵那些在歐洲創造就業機會的企業進行投資，並在關稅方面給予優惠。」
### 歐盟內部分歧與持續談判
據美國媒體報導，歐盟內部對此提案也存在分歧。棄權票數的增加反映了成員國對可能爆發中歐貿易戰的擔憂。西班牙經濟、貿易與企業部長奎爾波（Carlos Cuerpo）強調，歐盟應繼續與中國進行談判，建立更積極的合作關係。
### 另起波瀾：氫能設備採購限制
此外，中歐貿易爭端仍在擴大。根據中國媒體報導，歐盟氫能銀行計劃在12月進行第二次可再生氫能招標，並撥款12億歐元支持相關技術。然而，招標條款中對中國製造的電解槽設置了限制，進一步加劇了中歐貿易緊張局勢。
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